Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa tổ chức một buổi tọa đàm với 30 doanh nghiệp vận tải trên cả nước về công tác đảm bảo trật tự và an toàn giao thông. Hội nghị có sự tham gia của các đại diện phòng nghiệp vụ thuộc Cục CSGT, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các doanh nghiệp vận tải đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đã cung cấp một số thông tin đáng chú ý về tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe khách và xe tải. Cụ thể, mặc dù xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng lượng phương tiện giao thông đường bộ, nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn giao thông và hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Riêng loại xe tải, sơ mi rơ-moóc…, cứ 1,61 vụ tai nạn giao thông thì có 1 người chết.

Thượng tá Tô Quang Minh – Trưởng Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt – cũng thông tin về tình hình tai nạn giao thông trong 6 tháng qua. Toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Đáng chú ý, 4 trong 5 vụ tai nạn này liên quan đến ô tô khách giường nằm.

Tại phần trao đổi giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải, nhiều đại diện nhà xe đã đề xuất xem xét lại việc hoạt động của ô tô khách giường nằm. Ông Vũ Đức Hoàng – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Long – cho biết, công ty là đơn vị đầu tiên đưa hơn 100 ô tô khách giường nằm vào vận hành. Theo ông, bản chất xe giường nằm là hoán cải từ ô tô 45 chỗ ngồi, muốn giảm tai nạn thì cần có lộ trình hạn chế xe giường nằm.

Cũng theo đại diện doanh nghiệp này, nên cấm chạy xe khách vào khung giờ từ 2h30 – 5h30 sáng, tuy nhiên cần có nghiên cứu kỹ và bàn bạc để đi đến thống nhất. Còn đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết, xuất phát từ thực tế cũng kinh doanh vận tải bằng ô tô giường nằm, đơn vị đề xuất cần có phân tích cụ thể từng vụ tai nạn để tìm ra nguyên nhân từ con người hay phương tiện.

Đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải thời gian qua do nhiều yếu tố. Cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất, nên quản lý chặt chẽ, quy định rõ ràng về cung đường nào được chạy xe giường nằm thay vì bỏ loại hình phương tiện này.

Các chuyên gia và doanh nghiệp vận tải đang chờ đợi những giải pháp cụ thể từ cơ quan chức năng để giảm thiểu tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe khách và xe tải. Hãy cùng chờ đợi những biện pháp cụ thể và hiệu quả để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường.

Xem thêm thông tin về các vấn đề liên quan.

Cảnh sát giao thông

Công điện của Thủ tướng Chính phủ về đảm bảo an toàn giao thông

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1A, đoạn đi qua tỉnh Hà Tĩnh vào sáng ngày 25.7. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 9 người và làm 15 người khác bị thương. Thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng cho biết, nguyên nhân dẫn đến vụ lật xe khách nghiêm trọng này là do chiếc xe khách bị nổ lốp trước, khiến xe mất lái và lật nghiêng.

Người lái xe khách, Lê Ngọc Thành, 36 tuổi, trú tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá, đã cung cấp thông tin ban đầu về nguyên nhân tai nạn. Theo ông Thành, chiếc xe bị nổ lốp trước dẫn đến tai nạn. Cơ quan công an tỉnh Hà Tĩnh đã tiến hành kiểm tra và xác định tài xế Thành âm tính với nồng độ cồn và ma túy, loại bỏ khả năng tai nạn do lái xe khi đã sử dụng các chất cấm.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận nhiều nạn nhân bị chấn thương rất nặng. Các bác sĩ tại bệnh viện đã tích cực cấp cứu và điều trị cho các nạn nhân. Rất tiếc là một số người đã tử vong ngoại viện hoặc sau khi nhập viện.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Việc điều tra sẽ tập trung vào xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn và trách nhiệm của các bên liên quan. Đây là một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, và các cơ quan chức năng đang nỗ lực để làm rõ mọi vấn đề liên quan.

Được biết, quốc lộ 1A là một trong những tuyến đường huyết mạch của Việt Nam, có lưu lượng giao thông rất lớn. Việc đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường này luôn là ưu tiên hàng đầu của các cơ quan chức năng. Các biện pháp đảm bảo an toàn sẽ được tăng cường để giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.