Subaru Crosstrek tiếp tục được áp dụng chương trình khuyến mại trong tháng 8 nhằm thu hút khách hàng. Tuy nhiên, giá bán thực tế của mẫu xe này sau khi giảm giá vẫn cao hơn đáng kể so với các đối thủ cùng cỡ trong phân khúc SUV cỡ B và B+.

Từ khi ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2022, Subaru Crosstrek thường xuyên cần đến các chương trình ưu đãi để tăng sức hút. Mức giảm giá của xe nâng dần theo thời gian và trong nhiều tháng gần đây, Crosstrek liên tục được duy trì khuyến mại lên tới 139 triệu đồng.

Cụ thể, trong tháng 8, bản tiêu chuẩn (thuần xăng) và e-Boxer (mild-hybrid) của Crosstrek được giảm 99 triệu và 139 triệu đồng, đưa giá xe xuống mức 999 triệu và 1,129 tỷ đồng. Ngoài ra, khách hàng mua xe còn được tặng kèm 1 bộ nâng cấp cốp điện tự động trị giá 19,5 triệu đồng.

Mặc dù có ưu đãi khá lớn, giá bán thực tế của Subaru Crosstrek vẫn tương đương với một số mẫu SUV hạng D như Ford Everest (từ 1,099 tỷ đồng) hay Hyundai Santa Fe (từ 1,069 tỷ đồng). Mức khuyến mại này chưa đủ hấp dẫn, đặc biệt khi phân khúc SUV cỡ B và B+ đang có sự cạnh tranh gay gắt với nhiều chương trình giảm giá.

Trong phân khúc B-SUV, Toyota Yaris Cross (650-765 triệu đồng) đang được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trong tháng 8, tương ứng mức giảm tiền mặt tối thiểu là 16,5-19 triệu đồng, tối đa là 33-38 triệu đồng. Tùy theo đại lý, giá trị ưu đãi còn lại có thể được quy đổi thành phụ kiện.

Mitsubishi Việt Nam hiện chưa thông báo chương trình khuyến mại cho tháng 8. Tuy nhiên, nếu không có thay đổi, Xforce (599-705 triệu đồng) sẽ tiếp tục được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho phần lớn các phiên bản. Đây là mức ưu đãi đã được hãng xe Nhật duy trì trong nhiều tháng gần đây, tương đương mức giảm 30-35 triệu đồng.

Đối với Honda HR-V, nhà phân phối hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trong tháng 8, nhưng chỉ áp dụng cho phiên bản G tiêu chuẩn. Với giá niêm yết 699 triệu đồng, phiên bản này sẽ giảm xuống 629 triệu đồng sau khi áp dụng ưu đãi.

Subaru Crosstrek không được hãng xe Nhật công bố doanh số hàng tháng. Tuy nhiên, với rào cản chính là giá bán, sức tiêu thụ của mẫu xe này chưa thực sự mạnh mẽ. Theo nhận xét của một số người trong ngành ô tô, Crosstrek là cái tên hiếm khi xuất hiện trên đường phố Việt.

Dù vậy, Crosstrek vẫn được xem là sản phẩm chiến lược của Subaru Việt Nam. Trong thời gian tới, mẫu xe ‘đàn anh’ Forester sẽ được nâng cấp và chuyển sang nhập khẩu từ Nhật Bản, dự kiến có giá bán trên 1 tỷ đồng. Những chiếc Forester hiện hành thuộc lô xe cuối cùng được nhập khẩu từ Thái Lan; hãng đã chính thức đóng cửa nhà máy tại quốc gia này vào cuối năm 2022.

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phục hồi mạnh mẽ, với doanh số bán hàng trong tháng 6/2025 đạt 31.977 xe các loại, tăng 9% so với tháng 5/2025. Sự tăng trưởng này đánh dấu sự trở lại của thị trường sau 2 tháng sụt giảm liên tiếp. Nguyên nhân chính dẫn đến sự phục hồi này là nhờ vào những nỗ lực giảm giá từ các hãng và đại lý.

Ngay từ đầu tháng 8, nhiều hãng xe tiếp tục tung ra các chương trình khuyến mãi lớn để thu hút khách hàng. Hyundai Thành Công là một trong những hãng đi đầu với chương trình ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho một số dòng xe du lịch hot. Cụ thể, khách hàng mua các dòng xe như Hyundai Tucson, Hyundai Accent, Hyundai Creta và Hyundai Stargazer trong tháng 8 sẽ được hưởng chính sách này.

Mức ưu đãi sẽ được áp dụng linh hoạt tùy thuộc vào từng dòng xe và phiên bản. Tucson, Accent và Creta là 3 mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam từ đầu năm. Tucson với doanh số cộng dồn 6 tháng đầu năm đạt 3.832 chiếc, dẫn đầu cả dải sản phẩm của thương hiệu và xếp thứ 3 phân khúc. Với mức giá 769-989 triệu đồng, mức hỗ trợ cho người tiêu dùng mua Tucson trong tháng 8 có thể dao động từ 38,5-49,5 triệu đồng, tùy phiên bản.

Giá bán ưu đãi hứa hẹn sẽ tiếp đà để Tucson giữ vững vị trí trong top đầu phân khúc SUV cỡ C. Dòng sedan Accent có giá bán lẻ 439-569 triệu đồng, với mức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ hãng, khách hàng có thể tiết kiệm được khoảng 22-28,5 triệu đồng khi mua Accent trong tháng này. Khảo sát tại một đại lý tại Hà Nội cho thấy, một số ít xe Accent VIN 2024 bản cao đang chào bán với giá dưới 500 triệu đồng, chỉ ngang bản thấp của một số đối thủ.

Các chương trình khuyến mãi từ hãng và đại lý hứa hẹn sẽ là động lực giúp Accent vươn lên trong cuộc đua doanh số. Trong nửa đầu năm 2025, Hyundai Accent bán ra 3.793 xe, đứng thứ hai toàn phân khúc sedan hạng B. Dòng xe gầm cao đô thị Hyundai Creta (giá 599-715 triệu đồng) dù mới ra bản facelift từ tháng 6 nhưng đã được hãng giảm giá để kích cầu. Mức giảm dành cho mẫu SUV cỡ B này rơi vào khoảng 30-35,75 triệu đồng, tùy phiên bản.

Cuối cùng, dòng Stargazer có giá 489-599 triệu đồng, được hỗ trợ tương ứng 24,5-30 triệu đồng. Nhờ ưu đãi này, mẫu MPV Hàn Quốc đang có mức giá dễ tiếp cận nhất phân khúc, phù hợp cho cả khách hàng mua xe phục vụ gia đình lẫn kinh doanh dịch vụ.

Không chỉ Hyundai, Toyota cũng đang hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ và tặng quà cho các dòng xe chủ lực như Vios, Yaris Cross và Corolla Cross. Bộ đôi MPV Veloz Cross và Avanza Premio được giảm nhiều nhất từ 64,7-75 triệu đồng.

Tương tự, một số phiên bản của các dòng xe thương hiệu Honda gồm CR-V, Civic, BR-V và HR-V cũng đang được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ hãng. Riêng dòng sedan chủ lực City (giá 499-569 triệu đồng) và Civic phiên bản hybrid VIN 2024 (giá từ 999 triệu đồng) được tặng 100% phí trước bạ.

Động thái chạy đua giảm giá đến từ hàng loạt thương hiệu lớn đem đến cơ hội tốt để người tiêu dùng sở hữu ô tô với mức giá hấp dẫn. Điều này đồng thời tiếp thêm sức nóng cho cuộc đua doanh số giữa các hãng, hứa hẹn tạo nên sự sôi động cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8.

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn đầy biến động với sự xuất hiện của nhiều hãng xe Trung Quốc mang đến những mẫu xe với thiết kế bắt mắt và mức giá cạnh tranh. Đồng thời, xu hướng dịch chuyển sang ô tô điện cũng đang ngày càng rõ nét. Tuy nhiên, người tiêu dùng Việt Nam vẫn thể hiện sự ưa chuộng đối với các dòng ô tô máy xăng, đặc biệt là các mẫu xe hạng B có giá dưới 700 triệu đồng của Toyota như Vios và Yaris Cross.

Trong tháng 7/2025, Toyota Việt Nam đã đạt được doanh số bán hàng cao nhất từ đầu năm đến nay với 6.668 xe, tăng gần 500 xe so với tháng trước đó. Đáng chú ý, xe nhập khẩu nguyên chiếc chiếm phần lớn với 4.271 xe, cho thấy người tiêu dùng Việt vẫn ưu tiên lựa chọn xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp trong nước.

Các mẫu xe hạng B như Toyota Vios và Toyota Yaris Cross tiếp tục dẫn đầu về doanh số bán hàng. Trong tháng 7/2025, Toyota đã bán ra 1.259 xe Yaris Cross và 1.213 xe Vios, tăng trưởng đáng kể so với tháng trước đó. Ngoài ra, các mẫu mã khác như Veloz Cross, Corolla Cross và Toyota Innova Cross cũng có bước tăng trưởng về doanh số bán hàng.

Trong 7 tháng đầu năm 2025, Toyota đã bàn giao gần 36.000 xe đến tay khách hàng, chủ yếu là ô tô máy xăng. Tổng số xe Toyota tích lũy từ khi gia nhập thị trường Việt Nam đến nay đã đạt hơn 1 triệu xe, đánh dấu cột mốc quan trọng cho hãng ô tô này tại Việt Nam. Điều này cho thấy sự tin tưởng và ưa chuộng của người tiêu dùng Việt đối với thương hiệu Toyota.

Có thể thấy, mặc dù thị trường ô tô Việt Nam đang có nhiều thay đổi với sự xuất hiện của các hãng xe mới và xu hướng dịch chuyển sang ô tô điện, người tiêu dùng Việt Nam vẫn ưu tiên sự thuận tiện và độ bền bỉ của ô tô máy xăng, đặc biệt là các mẫu xe của Toyota. Sự tăng trưởng doanh số của Toyota trong thời gian gần đây là minh chứng cho sự ưa chuộng này.

Thị trường ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn khó khăn với doanh số bán hàng sụt giảm đáng kể. Theo số liệu mới nhất, trong nửa đầu năm 2025, tổng lượng tiêu thụ của các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam chỉ đạt 2.926 xe, giảm 778 xe tương đương 21% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất tại Việt Nam, bao gồm Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo, đang dần mất sức hút với người tiêu dùng. Mặc dù có kiểu dáng thiết kế nhỏ gọn, trang bị cơ bản và giá bán hấp dẫn, nhưng doanh số bán của dòng xe này vẫn tiếp tục sụt giảm. Sự suy giảm này đặt ra thách thức lớn cho các nhà sản xuất và phân phối trong việc tìm kiếm giải pháp để kích thích thị trường.

Hyundai Grand i10 đang dẫn đầu cuộc đua doanh số trong phân khúc này, nhưng Toyota Wigo đang dần rút ngắn cách biệt. Trong tháng 6/2025, Toyota Wigo đã bán ra 196 xe, chỉ kém 6 xe so với Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, sau nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của Hyundai Grand i10 vẫn đạt 1.594 xe, giảm 427 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, KIA Morning liên tục được áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá nhưng lượng xe bán ra sau 6 tháng đầu năm 2025 chỉ đạt 174 xe, giảm 223 xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự xuất hiện của các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ có giá bán hấp dẫn đang tạo ra áp lực cạnh tranh lớn cho phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ. Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi đã chuyển từ sử dụng ô tô cỡ nhỏ máy xăng sang ô tô điện. Điều này cho thấy xu hướng chuyển dịch sang xe điện đang ngày càng rõ ràng và có thể ảnh hưởng đến thị phần của các mẫu ô tô máy xăng truyền thống.

Bước sang nửa cuối năm 2025, phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam sẽ phải đối mặt với thách thức lớn hơn khi có thêm nhiều mẫu mã xe điện cỡ nhỏ xuất hiện trên thị trường. Tuy nhiên, cuộc đua doanh số giữa Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 hứa hẹn sẽ có nhiều thay đổi và kịch tính. Người tiêu dùng có thể mong đợi những ưu đãi và chiến lược kinh doanh mới từ các nhà sản xuất để giữ vững thị phần và thu hút khách hàng.

Cuối cùng, sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam sẽ mang lại lợi ích cho người tiêu dùng với nhiều lựa chọn hơn và mức giá cạnh tranh. Tuy nhiên, các nhà sản xuất cần phải nhanh chóng thích nghi và đổi mới để đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của thị trường.