Hoạt động của xe điện chở khách tại phường Đồng Hới, Quảng Trị, đã bị tạm dừng từ ngày 1.7 do không đáp ứng được yêu cầu về tốc độ lưu thông. Trước đó, khoảng 100 xe điện 4 bánh chở khách đã được phép tham gia thí điểm tại địa bàn này. Tuy nhiên, khi chuyển sang quản lý chính thức, nhiều bất cập đã được chỉ ra.

Nhiều xe điện vẫn tiếp tục hoạt động trái phép mặc dù đã tạm dừng thí điểm. Ông Hoàng Ngọc Đan, Chủ tịch UBND phường Đồng Hới, cho biết đã phối hợp với công an phường để tuyên truyền và vận động người dân không tiếp tục sử dụng xe điện đưa đón khách trái phép. Phường Đồng Hới đang nỗ lực để chấm dứt tình trạng này và đảm bảo trật tự giao thông tại địa bàn.

Một vấn đề khác được đặt ra là việc nhiều tài xế xe điện bị phản ánh về hành vi vòi vĩnh ‘chung chi’ khi đưa khách đến khách sạn, nhà hàng. Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch tỉnh Quảng Trị đã giao Phòng quản lý du lịch kiểm tra và xử lý tình trạng này. Mục tiêu là đảm bảo quyền lợi của khách du lịch và nâng cao chất lượng dịch vụ của các tài xế xe điện.

Để giải quyết khó khăn cho các hộ kinh doanh và tài xế, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đang rà soát các tuyến đường để xem xét lắp đặt biển báo tốc độ phù hợp. Hiện tại, 27 tuyến đường đang cho phép xe điện hoạt động nhưng không có biển báo tốc độ tối đa 30 km/giờ. Sở Xây dựng đã đề nghị UBND tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng tham mưu Chính phủ sửa đổi quy định để phù hợp với thực tiễn.

Việc này nhằm tạo điều kiện cho xe điện hoạt động trở lại, đặc biệt là trong mùa du lịch cao điểm. Ông Trương Chí Trung, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị, cho biết sẽ kiến nghị cơ quan trung ương điều chỉnh nếu phát hiện điểm vướng mắc hoặc bất hợp lý. Hiện tại, các ngành liên quan đang thống nhất rằng biển báo tốc độ 30 km/giờ chỉ nên áp dụng trong phạm vi nội bộ, không phù hợp với đường công cộng.

Tình hình này đang gây ra nhiều khó khăn cho các hộ kinh doanh và doanh nghiệp vận tải. Họ mong muốn các cơ quan chức năng sớm khảo sát các tuyến đường phù hợp để xe điện được hoạt động trở lại. Điều này không chỉ giúp giải quyết việc làm cho các tài xế mà còn góp phần thúc đẩy ngành du lịch tại địa phương.

Trang thông tin điện tử tỉnh Quảng Trị đã đưa tin về tình hình hoạt động của xe điện tại phường Đồng Hới. Cùng với đó, các cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để sớm tìm ra giải pháp cho vấn đề này.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu khẩn cấp đối với các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án trên địa bàn, nhằm tăng cường công tác quản lý thi công các dự án giao thông. Sự việc này bắt nguồn từ những văn bản chỉ đạo và nhắc nhở liên tiếp từ Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng về việc nâng cao công tác quản lý chất lượng, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Trong thời gian qua, mặc dù các bên liên quan đã có những nỗ lực đáng kể trong việc quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông, vẫn còn một số vấn đề tồn tại ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án. Một số công trình đang bị chậm tiến độ nghiêm trọng, trong đó phải kể đến dự án nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh vấn đề tiến độ, một số công trình còn áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công. Điều này đã gây ra sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy và tình trạng không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng công trình mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân và công nhân trên công trường.

Trước tình hình trên, Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu các chủ đầu tư phải chủ động kiểm tra và có giải pháp kịp thời để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án. Điều này nhằm tránh xảy ra tình trạng tương tự trong thời gian tới. Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời, đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Trên quy mô toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo mạnh mẽ về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng nhấn mạnh cần siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai.

Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng trên là do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Để khắc phục, Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước. Từ đó, yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế để nâng cao hiệu quả và chất lượng của các dự án.

Trong bối cảnh việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng đang được đẩy mạnh, công tác quản lý chất lượng và đảm bảo an toàn trở thành nhiệm vụ trọng tâm. Việc Sở Xây dựng TP.HCM và Bộ Xây dựng đưa ra các yêu cầu cấp bách nhằm đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn của các dự án giao thông là rất cần thiết. Điều này không chỉ góp phần vào sự phát triển bền vững của cơ sở hạ tầng giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho người dân và công nhân trong quá trình thi công.