Ford Chuẩn Bị Ra Mắt Mẫu Xe Điện Giá Rẻ: Chiến Lược Mới Trong Thị Trường Xe Điện

Ngày 11/8 sắp tới, Ford sẽ chính thức công bố thiết kế và kế hoạch sản xuất mẫu xe điện giá rẻ của mình. Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh hãng xe Mỹ đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong lĩnh vực xe điện, với khoản lỗ lên đến 1,3 tỷ USD trong quý II/2025. Doanh số của bộ phận xe điện không đạt kỳ vọng đã đặt ra những câu hỏi về chiến lược của Ford trong thị trường xe điện đang ngày càng cạnh tranh.

Tại buổi họp báo cáo tài chính quý II/2025, ông Jim Farley, CEO của Ford, đã tiết lộ rằng sự kiện sắp tới tại Kentucky sẽ là nơi hãng tiết lộ thêm thông tin về mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi tiên tiến. Đây được xem là một bước ngoặt quan trọng, tương tự như sự ra đời của mẫu xe Model T cách đây một thế kỷ, đã giúp Ford vươn lên trở thành một trong những hãng xe hàng đầu thế giới.

Mẫu xe điện mới của Ford được mô tả là sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi. Hãng xe nước Mỹ cũng cho biết đang phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến từ 25.000-30.000 USD. Dự án này được dẫn dắt bởi kỹ sư Alan Clarke, cựu Giám đốc của Tesla, cho thấy nỗ lực của Ford trong việc tạo ra các sản phẩm cạnh tranh trong phân khúc xe điện giá rẻ.

Trước những biến động trong thị trường xe điện, Ford đã phải điều chỉnh kế hoạch và tập trung vào dòng xe hybrid và SUV, bán tải chạy xăng. Tuy nhiên, với tuyên bố mới, Ford dường như vẫn duy trì tham vọng gia tăng ảnh hưởng ở dòng xe điện hóa tại thị trường Mỹ. Hiện tại, dòng xe điện của Ford còn khá hạn chế với chỉ một số mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit. Trong khi đó, các đối thủ như General Motors và Tesla đã có nhiều mẫu xe điện đa dạng và đang là những thương hiệu dẫn đầu thị trường.

Không chỉ trên thị trường quốc tế, Ford cũng chuẩn bị ra mắt mẫu Mustang Mach-E tại Việt Nam vào ngày 15/8, đánh dấu sự xuất hiện lần đầu tiên của mẫu SUV điện này trên thị trường. Điều này cho thấy nỗ lực của Ford trong việc mở rộng danh mục sản phẩm và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng trong lĩnh vực xe điện.

Cuối cùng, việc Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện giá rẻ và tiếp tục đầu tư vào công nghệ xe điện cho thấy cam kết của hãng trong việc duy trì vị thế cạnh tranh trong một thị trường đang ngày càng thay đổi. Khách hàng sẽ phải chờ đợi và theo dõi những bước tiếp theo của Ford trong thời gian tới.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1643/QĐ-TTg về việc cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công Thương. Mục tiêu của quyết định này là tạo ra một môi trường kinh doanh thông thoáng, minh bạch và giảm bớt gánh nặng hành chính cho các doanh nghiệp.

Theo nội dung của quyết định, 12 ngành nghề đã được cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện đầu tư kinh doanh. Các ngành nghề này bao gồm sản xuất, kinh doanh rượu; kinh doanh thuốc lá; kinh doanh khí; kinh doanh xăng dầu; thương mại điện tử; kinh doanh theo phương thức đa cấp; xuất nhập khẩu; hoạt động mua bán hàng hóa và các hoạt động liên quan trực tiếp đến hoạt động mua bán hàng hóa của nhà cung cấp dịch vụ nước ngoài tại Việt Nam; hoạt động điện lực; vật liệu nổ công nghiệp, tiền chất thuốc nổ; sản xuất, kinh doanh an toàn thực phẩm; sản xuất, kinh doanh xuất khẩu gạo.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng phê duyệt cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh trong 16 lĩnh vực. Các lĩnh vực này gồm sản xuất, kinh doanh rượu; an toàn thực phẩm; sản xuất, lắp ráp ôtô; công nghiệp hỗ trợ; thuốc lá; kinh doanh khí; xúc tiến thương mại; xuất nhập khẩu; khoa học công nghệ; tiêu chuẩn đo lường chất lượng; quản lý bán hàng đa cấp; thương mại điện tử; kinh doanh xăng; thương mại quốc tế; vật liệu nổ công nghiệp, tiền chất thuốc nổ; điện lực.

Thủ tục hành chính nội bộ của 5 lĩnh vực dầu khí, thương mại biên giới, xúc tiến thương mại, quản lý cạnh tranh, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng cũng sẽ được đơn giản hóa và cắt giảm. Điều này thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc cải thiện môi trường kinh doanh và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp.

Đáng chú ý, 3 điều kiện về bán buôn rượu đã được cắt bỏ. Theo quy định mới, doanh nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật sẽ không cần phải đáp ứng các điều kiện phức tạp khác. Tương tự, điều kiện giấy phép bán buôn sản phẩm thuốc lá cũng được cắt giảm toàn bộ, chỉ yêu cầu doanh nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật và địa điểm kinh doanh không vi phạm quy định về địa điểm không được bán thuốc lá.

Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ góp phần tạo môi trường kinh doanh thuận lợi hơn cho doanh nghiệp, khuyến khích đầu tư và phát triển kinh tế. Việc cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính sẽ giúp giảm thiểu gánh nặng hành chính, tăng cường tính minh bạch và cạnh tranh trong nhiều lĩnh vực.

🔥 [Hàng Sẵn] Thanh khuấy từ – con cá từ – thanh cá từ loại c Dustrial B. đang giảm giá!

Chỉ còn 84.700 VND (giảm 17% so với giá gốc 102.487 VND)

Ngày nay, ngành nông nghiệp đang đối mặt với nhiều thách thức trong việc đảm bảo sản lượng và chất lượng nông sản. Để góp phần giải quyết thách thức này, Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí, một đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, vừa ra mắt sản phẩm phân bón NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP. Sản phẩm này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực sản xuất phân bón tại Việt Nam, với những đặc tính ưu việt giúp tăng cường chất lượng và năng suất cây trồng.

NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP là dòng phân bón hỗn hợp cao cấp, được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hóa học hiện đại của Incro S.A (Tây Ban Nha) tại Nhà máy NPK Phú Mỹ, với công suất thiết kế lên đến 250.000 tấn mỗi năm. Sản phẩm này không chỉ đáp ứng nhu cầu dinh dưỡng toàn diện cho cây trồng mà còn hướng đến các yêu cầu canh tác bền vững, góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất nông nghiệp.

Một trong những điểm nổi bật của NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP là việc sử dụng hoàn toàn kali sulphate (SOP – kali trắng), không chứa clo. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các loại cây trồng mẫn cảm với clo như sầu riêng, cây ăn quả, và rau màu cao cấp. Công thức cân đối 15-15-15 kết hợp với 5% lưu huỳnh (S) và các vi lượng kẽm (Zn), Bo giúp tăng cường khả năng hấp thụ dinh dưỡng của cây trồng, phát triển bộ rễ khỏe mạnh, tăng tỷ lệ đậu quả, giảm rụng trái non, và kéo dài thời gian bảo quản sau thu hoạch.

Đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng và thân thiện với môi trường là ưu tiên hàng đầu trong quá trình sản xuất của Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí. Sản phẩm NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP đã được kiểm soát nghiêm ngặt hàm lượng kim loại nặng (cadimi – Cd), đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất và phù hợp cho xuất khẩu.

Với những ưu thế vượt trội về công nghệ sản xuất và công thức dinh dưỡng, Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí kỳ vọng NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP sẽ trở thành lựa chọn hàng đầu cho người nông dân Việt Nam. Điều này không chỉ giúp nâng cao năng suất và chất lượng nông sản mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành nông nghiệp.

Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh phân bón, hóa chất tại Việt Nam. Với thương hiệu ‘Phân bón Phú Mỹ’ đã có uy tín trên thị trường, cùng hệ thống kho bãi và logistics trải rộng trên toàn quốc, sản phẩm của công ty không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn xuất khẩu sang nhiều nước như Campuchia, Myanmar, Lào, Ấn Độ, Hàn Quốc…

Hướng tới tương lai, công ty cam kết tiếp tục phát triển theo hướng sản xuất xanh và bền vững. Việc không ngừng nghiên cứu và cải tiến sản phẩm nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của nông dân, đặc biệt trong bối cảnh ngành nông nghiệp đang phải đối mặt với nhiều thách thức từ biến đổi khí hậu và yêu cầu cao về chất lượng nông sản, là mục tiêu hàng đầu của công ty.

Trong thời đại công nghệ số hiện nay, robot hình người đang ngày càng trở nên phổ biến và đóng vai trò không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của con người. Tuy nhiên, bên cạnh những lợi ích mà robot hình người mang lại, cũng có những rủi ro tiềm ẩn mà chúng ta cần phải xem xét và đề phòng. Mới đây, một sự việc đã đặt ra câu hỏi về trách nhiệm khi một robot hình người bị hacker can thiệp để đột nhập vào nhà.

Robot hình người đang trở thành xu hướng công nghệ được nhiều quốc gia trên thế giới, đặc biệt là Trung Quốc, tích cực phát triển. Với lời hứa hẹn cách mạng hóa các ngành dịch vụ, chăm sóc y tế và sản xuất, những cỗ máy này được kỳ vọng sẽ trở thành những trợ thủ đắc lực và không thể thiếu của con người. Tuy nhiên, khi công nghệ ngày càng tiến gần hơn đến đời sống, những rủi ro và thách thức tiềm ẩn cũng cần được đặt lên bàn cân để xem xét và đánh giá một cách nghiêm túc.

Có nhiều mối lo ngại lớn xung quanh sự phát triển và ứng dụng của robot hình người trong cuộc sống hàng ngày. Thứ nhất, rủi ro từ phần cứng và phần mềm là một vấn đề đáng quan tâm. Dù được trang bị trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến, robot vẫn là một cỗ máy, và chúng có thể bị ‘đơ’, lag hoặc thậm chí hỏng hóc theo thời gian. Các cảm biến, bộ xử lý và camera có thể suy giảm hiệu năng, trong khi phần mềm điều khiển không tránh khỏi những lỗi logic và sự cố ngoài mong đợi.

Thứ hai, khó kiểm soát lỗi tuyệt đối là một thách thức khác. Dù các nhà sản xuất trang bị hệ thống kiểm tra lỗi và giới hạn hành vi, không ai dám chắc mọi robot đều an toàn 100%. Điều này tương tự như điện thoại thông minh, dù được sản xuất hàng loạt với tiêu chuẩn cao, lỗi phần mềm hoặc phần cứng vẫn có thể xảy ra.

Thứ ba, nguy cơ bị lợi dụng – cửa sau và kiểm soát từ xa – là một mối lo ngại lớn. Nếu điện thoại bị hack, người dùng có thể mất tiền hoặc dữ liệu. Nhưng nếu robot hình người bị chiếm quyền điều khiển, hậu quả có thể là mất mạng và những hệ lụy khôn lường. Mối lo lớn hơn nằm ở việc các quốc gia sản xuất có thể cài đặt ‘cửa sau’ trong phần cứng hoặc AI. Trong trường hợp xung đột, những robot này có thể bị biến thành công cụ gián điệp hoặc thậm chí là vũ khí.

Thứ tư, khó xác định trách nhiệm pháp lý khi robot gây tai nạn là một vấn đề cần được quan tâm. Khi robot gây tai nạn, ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Nhà sản xuất, nhà cung cấp phần mềm, đơn vị phân phối hay chính người sử dụng? Pháp luật hiện tại vẫn chưa bắt kịp tốc độ phát triển của robot, đặc biệt là những mẫu tích hợp AI tự học. Việc xác định lỗi và bồi thường sẽ trở thành bài toán phức tạp và thách thức đối với các cơ quan chức năng.

Để giảm thiểu rủi ro và thách thức liên quan đến robot hình người, cần thiết lập các tiêu chuẩn quốc tế về đạo đức AI, kiểm định an toàn và bắt buộc cập nhật bảo mật định kỳ. Phát triển hệ thống giám sát độc lập để tránh nguy cơ bị ‘cài bom hẹn giờ’. Hoàn thiện khung pháp lý xác định trách nhiệm khi robot gây hậu quả nghiêm trọng.

Robot hình người là một bước tiến vĩ đại của nhân loại, nhưng không nên chỉ nhìn vào tiện ích mà bỏ qua hiểm họa tiềm tàng. Nếu không có sự chuẩn bị từ sớm, một ngày nào đó, chính cỗ máy bạn tin tưởng có thể trở thành mối đe dọa khôn lường. Vì vậy, việc nhận thức và đề phòng những rủi ro tiềm ẩn của robot hình người là hết sức cần thiết trong thời đại công nghệ số hiện nay.

Trong một động thái chiến lược nhằm tăng cường sự hiện diện và khả năng cạnh tranh trên thị trường xe điện tại Trung Quốc, hãng ô tô Toyota đã quyết định sản xuất động cơ cho xe điện của mình tại Trung Quốc. Quyết định này, theo ông Mitsuya Kishida, Giám đốc điều hành của Hãng ô tô Toyota, sẽ giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất và tăng cường năng lực cạnh tranh cho hãng trong thị trường xe điện đầy khốc liệt tại Trung Quốc.

Ông Kishida cho biết thêm rằng 99% vật liệu và linh kiện trong động cơ ô tô điện đều có nguồn gốc từ Trung Quốc. Việc sản xuất động cơ tại Trung Quốc không chỉ giúp giảm chi phí mà còn giúp Toyota tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường. Đây là một phần trong nỗ lực của Toyota nhằm lấy lại thị phần tại Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất ô tô điện nội địa đang chiếm lĩnh thị trường.

Một trong những thành công đáng kể của Toyota tại Trung Quốc là mẫu xe điện Toyota bZ3X. Mẫu xe này được trang bị động cơ điện sản xuất tại Trung Quốc và có giá chỉ 15.000 USD, tương đương 392 triệu đồng. Điều này đã giúp Toyota thắng lớn với hơn 20.000 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt. Thành công của mẫu xe này cho thấy nỗ lực của Toyota trong việc cung cấp các giải pháp giao thông điện tử với chi phí hợp lý cho thị trường Trung Quốc.

Không dừng lại ở đó, Toyota tiếp tục chiến lược của mình bằng việc tung ra các dòng xe giá rẻ, xoay quanh mức giá 400 triệu đồng, và chúng đã được khách hàng đón nhận tích cực. Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota tại Trung Quốc đã tăng 7,7% với hơn 530.000 xe được bán ra. Với việc tiếp tục tung ra các mẫu xe điện mới, bao gồm bZ7, Toyota đặt mục tiêu bắt kịp các đối thủ và tăng cường vị thế trên thị trường Trung Quốc.

Việc sản xuất động cơ cho xe điện tại Trung Quốc được xem là một bước đi chiến lược của Toyota, không chỉ nhằm vào thị trường Trung Quốc mà còn cho thấy nỗ lực của hãng trong việc chuyển đổi sang các giải pháp giao thông thân thiện với môi trường. Toyota kỳ vọng rằng các mẫu xe điện của mình sẽ tiếp tục được khách hàng ưa chuộng và giúp hãng củng cố vị trí của mình trên thị trường xe điện toàn cầu.