TP. Hà Nội đang tích cực triển khai các giải pháp để chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện, phù hợp với Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, quá trình này đang đặt ra nhiều thách thức đối với các nhà sản xuất và ngành công nghiệp xe máy. Việc chuyển đổi quá nhanh có thể gây áp lực nghiêm trọng lên toàn bộ ngành công nghiệp, từ khâu sản xuất, phân phối đến dịch vụ hậu mãi.

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho rằng, việc chuyển đổi đột ngột sang xe điện sẽ gây lãng phí lớn các nguồn lực đã bỏ ra và làm suy giảm hiệu quả thực thi các chính sách môi trường. Đồng thời, hệ thống gần 2.000 đại lý xe máy xăng hiện nay có nguy cơ bị tê liệt do doanh thu sụt giảm đột ngột. VAMM cũng nhấn mạnh rằng, khoảng 200 nhà cung ứng linh kiện, chủ yếu phục vụ động cơ đốt trong, sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp, kéo theo nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng. Tác động lan tỏa sẽ ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn lao động, đe dọa sinh kế và tạo áp lực lớn lên an sinh xã hội.

Các chuyên gia cho rằng, lãnh đạo thành phố cần nhìn nhận thẳng thắn những thách thức về hạ tầng, quản lý, an sinh xã hội cũng như căn cứ khoa học cho từng bước thực hiện. Việc thực hiện cần có một lộ trình hợp lý với thời gian chuẩn bị dài hơn từ 3-4 năm. Việc chuyển đổi phương tiện không nên chỉ coi là bài toán kỹ thuật hay hành chính đơn thuần, mà cần gắn với một lộ trình linh hoạt, có bước đi phù hợp thực tế, giúp người dân có đủ thời gian, điều kiện thích ứng, tránh gây xáo trộn đời sống người dân và đảm bảo hiệu quả chuyển đổi thực chất.

Khi quá trình này được thực hiện đồng bộ, từ phát triển hạ tầng giao thông công cộng, kiểm soát khí thải, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, đến hoàn thiện hệ thống chính sách, TP. Hà Nội hoàn toàn có cơ sở để trở thành hình mẫu cho các đô thị khác trong hành trình xanh hóa giao thông và cải thiện môi trường sống. Các giải pháp đồng bộ này sẽ giúp TP. Hà Nội đạt được mục tiêu về môi trường và giao thông.

Các cơ quan quản lý Nhà nước cũng cần thời gian để nghiên cứu, tham vấn chuyên gia và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn và các quy định pháp lý phù hợp với đặc thù của xe điện. Đồng thời, cần sớm ban hành chính sách khuyến khích chuyển đổi, bao gồm hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế và tín dụng – nhằm tạo điều kiện cho người dân tiếp cận phương tiện mới. Sự hỗ trợ từ chính phủ sẽ giúp người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sang xe điện một cách suôn sẻ.

Vào chiều ngày 27/7, cư dân sống tại hẻm 228 đường Phan Chu Trinh, phường Vũng Tàu, TP.HCM đã chứng kiến một hiện tượng lạ. Nước mưa chảy xuống từ đồi Con Heo theo độ dốc của con hẻm có lẫn bọt trắng như bọt xà bông, đóng thành từng tảng. Sau khi tiến hành kiểm tra, họ phát hiện 10 thùng nhựa lớn trên đỉnh đồi, dùng để chứa hóa chất. Các thùng này có nắp tròn để vặn đóng mở và nắp nhỏ hơn ở cạnh đáy để đóng xả.

Do các thùng được mở nắp trên và nắp dưới, nước mưa vào thùng, hóa chất chảy ra ngoài rồi theo nước mưa chảy xuống khu dân cư. Người dân đã báo lên khu phố và khoảng hơn 16h cùng ngày, một phụ nữ đã được bắt gặp đang lấy nắp vặn vào miệng thùng và đáy thùng để ngăn nước chảy ra ngoài.

Người phụ nữ này cho biết những thùng này được đưa lên đồi Con Heo bởi một nhóm làm thiện nguyện với mục đích đựng nước để tưới cho những cây mới trồng, nhằm phủ xanh đồi. Tuy nhiên, người dân ở hẻm 228 đường Phan Chu Trinh cho biết 10 thùng này đã được đưa lên đồi từ hơn 10 ngày trước. Đến chiều 27/7, khi trời mưa to, họ mới phát hiện ra các thùng trên đựng hóa chất.

‘Ban đầu tôi nghĩ ai đó làm rơi xà bông dọc đường. Nhưng giờ mới biết là do hóa chất’, một người dân cho biết. Hóa chất chảy ra có mùi khó tả và khi người dân lội nước mưa có hóa chất, bàn chân họ cảm thấy nóng. Một người dân đã lấy nước mưa trong thùng hóa chất cất giữ, chờ giao cho cơ quan chức năng đi giám định, kiểm nghiệm.

Hiện vụ việc đang được xác minh, làm rõ. Authorities đang vào cuộc để tìm hiểu rõ nguyên nhân và đảm bảo an toàn cho người dân trong khu vực. Theo dõi thêm thông tin tại đây.