Bộ Công an đang đề xuất quy định mới về thiết bị giám sát trên xe kinh doanh vận tải nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ hơn hoạt động của các phương tiện này. Theo đó, xe kinh doanh vận tải từ 8 chỗ trở lên sẽ phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Đề xuất này được đưa ra trong dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải sẽ giúp quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Qua đó, cơ quan chức năng có thể giám sát việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, như sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn…

Bên cạnh đó, dự thảo cũng sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Theo đó, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Điều này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay.

Đề xuất này cũng được kỳ vọng sẽ giúp hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Đồng thời, quy định mới cũng sẽ giúp nâng cao trách nhiệm của các đơn vị kinh doanh vận tải và người lái xe trong việc đảm bảo an toàn cho hành khách và người tham gia giao thông.

Trước đó, vào năm 2019, Chính phủ đã ban hành Nghị định 10, quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải đường bộ. Theo đó, các xe kinh doanh vận tải hành khách từ 9 chỗ trở lên phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, bao gồm cả thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Tuy nhiên, sau hơn 3 năm triển khai, vẫn còn nhiều trường hợp vi phạm về lắp đặt thiết bị giám sát trên xe kinh doanh vận tải. Do đó, việc bổ sung quy định mới về thiết bị giám sát trên xe kinh doanh vận tải là cần thiết để tăng cường quản lý và đảm bảo an toàn giao thông.

Đánh thuế thu nhập cá nhân không chỉ là một biện pháp nhằm mục đích thu được nguồn thu ngay lập tức mà còn đòi hỏi sự khéo léo trong thiết kế, truyền thông và triển khai chính sách. Tuy nhiên, đề xuất mới đây của Dự thảo Luật thuế Thu nhập cá nhân về giao dịch bất động sản cho thấy sự thiếu vắng của ‘nghệ thuật đánh thuế’ trong chính sách này.

Một yếu tố quan trọng trong thiết kế chính sách thuế thu nhập cá nhân là thuế suất biên, tức là mức thuế áp dụng cho phần thu nhập tăng thêm. Nếu thuế suất biên quá cao, điều này có thể làm giảm lợi ích của người lao động khi họ làm thêm giờ hoặc tăng thu nhập, dẫn đến giảm cung lao động chất lượng cao và năng suất lao động của toàn xã hội. Ví dụ, nếu một người đang nhận mức lương 50 triệu đồng/tháng và có thể tăng lên 60 triệu đồng/tháng nhờ làm thêm, nhưng phần thu nhập tăng thêm này bị đánh thuế 30%, thì lợi ích thực nhận sẽ giảm đáng kể. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến cá nhân mà còn gây thiệt hại cho nền kinh tế.

Có ba cách phổ biến mà cá nhân thường sử dụng để tránh thuế thu nhập cá nhân khi đối mặt với mức thuế cao. Họ có thể chuyển đổi thu nhập thành các hình thức không chịu thuế như quà tặng, phúc lợi ngoài lương, hoặc báo cáo thu nhập thấp hơn thực tế. Một số trường hợp thậm chí chuyển sang làm việc trong khu vực phi chính thức để không bị truy thu thuế. Những hành vi này không chỉ gây thất thu ngân sách nhà nước mà còn làm suy yếu sự công bằng và lòng tin vào hệ thống thuế.

Do đó, để đảm bảo hiệu quả kinh tế, chính sách thuế thu nhập cá nhân cần được thiết kế sao cho thuế suất biên không quá cao, đặc biệt là ở nhóm thu nhập trung cao – là nhóm có tiềm năng tạo ra giá trị lớn cho nền kinh tế. Bên cạnh đó, số bậc thuế cần đủ để phân hóa các nhóm thu nhập nhằm đảm bảo công bằng, nhưng không nên quá nhiều để tránh phức tạp trong tính toán và khai báo. Khoảng cách giữa các bậc thuế cần được thiết kế hợp lý, tránh tình trạng giãn bậc quá rộng khiến nhiều người có thu nhập khác nhau rơi vào cùng một mức thuế.

Tóm lại, việc thiết kế chính sách thuế thu nhập cá nhân đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng và nghệ thuật đánh thuế để đảm bảo hiệu quả kinh tế và công bằng xã hội. Nếu được xây dựng hợp lý, Luật Thuế Thu nhập cá nhân mới không chỉ giúp Nhà nước huy động nguồn thu một cách bền vững, mà còn góp phần tạo ra một môi trường lao động, đầu tư, và học tập lành mạnh, giúp nền kinh tế phát triển hiệu quả, cân bằng và có chiều sâu.

Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô đang nổi lên như một trong những ngành học ‘hot’ tại Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang phát triển mạnh mẽ với xu hướng chuyển dịch sang công nghệ xanh, thông minh và tự động hóa. Các chuyên gia giáo dục dự đoán rằng ngành học này sẽ mang lại nhiều cơ hội phát triển nghề nghiệp và mức thu nhập hấp dẫn trong tương lai.

Điểm chuẩn của ngành công nghệ kỹ thuật ô tô tại các trường đại học ở TP HCM trong những năm gần đây có xu hướng tăng nhẹ. Cụ thể, điểm trúng tuyển theo kết quả thi tốt nghiệp THPT vào chương trình chuẩn tại Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM lần lượt là 25.35, 26.65, 25.39 điểm. Trường ĐH Bách Khoa – ĐHQG TP HCM lần lượt là 60.13, 68.73, 78.22 điểm. Trường ĐH Công nghiệp TP HCM lần lượt là 24.50, 23.75 và 24 điểm. Trường ĐH Nguyễn Tất Thành có mức điểm thấp hơn lần lượt là 18, 15 và 15 điểm.

Các trường đại học không chỉ xét điểm thi tốt nghiệp THPT mà còn áp dụng các phương thức xét tuyển khác như xét học bạ, xét tuyển thẳng, xét kết quả thi đánh giá năng lực với nhiều chương trình đào tạo. Theo TS Trần Thanh Thưởng, Trưởng Phòng Tuyển sinh và Công tác sinh viên – Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM, ngành học này sẽ mang lại nhiều cơ hội phát triển nghề nghiệp, đặc biệt là mức thu nhập hấp dẫn. Sinh viên sẽ được trang bị kiến thức về nguyên lý hoạt động của động cơ, hộp số, hệ thống phanh, hệ thống treo, điện – điện tử của xe xăng cũng như xe điện, xe hybrid, các hệ thống lái tự động và điều khiển thông minh.

ThS Trương Quang Trị, Phó trưởng Phòng Công tác sinh viên – Trường ĐH Nguyễn Tất Thành, nhấn mạnh chương trình đào tạo ngành công nghệ kỹ thuật ô tô tại trường đang mở rộng hơn, phù hợp với những giải pháp giao thông bền vững và thân thiện với môi trường. Sinh viên sẽ được thực hành trên các mô hình xe điện thực tế và được trang bị khả năng nghiên cứu, phát triển các giải pháp tối ưu cho ngành công nghiệp ô tô điện.

Cô Nguyễn Thị Mộng Lành, Giám đốc Trung tâm Tuyển sinh – Trường CĐ Bách khoa Sài Gòn, cho rằng ngành học này đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ sự phát triển của trí tuệ nhân tạo (AI). Nhà trường đang hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp, trung tâm kỹ thuật và hãng xe lớn để tổ chức thực tập, học kỳ doanh nghiệp, đồng thời tổ chức ngày hội doanh nghiệp tuyển dụng việc làm cho sinh viên sau tốt nghiệp. Với sự hợp tác này, sinh viên có thể tích lũy kinh nghiệm thực tế và tăng cơ hội việc làm sau khi ra trường.

Trước xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô, các trường đại học và cao đẳng tại TP HCM đang tích cực cập nhật chương trình đào tạo để đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động. Sinh viên tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô có thể tìm kiếm việc làm tại các công ty sản xuất ô tô, xưởng sửa chữa, hoặc các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hậu mãi cho ngành công nghiệp ô tô.

Nhìn chung, ngành công nghệ kỹ thuật ô tô đang là một lựa chọn hấp dẫn cho những bạn trẻ yêu thích công nghệ và muốn có cơ hội phát triển sự nghiệp trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, để thành công, sinh viên cần phải trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết, cũng như tích lũy kinh nghiệm thực tế thông qua các chương trình thực tập và học kỳ doanh nghiệp.

Ajinomoto Việt Nam, một thành viên của tập đoàn Ajinomoto, đã và đang đóng một vai trò quan trọng trong việc kiến tạo cuộc sống khỏe mạnh tại nơi làm việc thông qua việc triển khai nhiều chính sách chăm sóc sức khỏe toàn diện cho người lao động. Với hơn 3 thập kỷ hoạt động tại Việt Nam, Ajinomoto Việt Nam không chỉ cung cấp các sản phẩm chất lượng cao mà còn thực hiện nhiều sáng kiến giá trị, đồng thời chú trọng đến sức khỏe và hạnh phúc của lực lượng lao động.

Một trong những sáng kiến nổi bật của công ty là chương trình ‘Bữa ăn lành mạnh’ tại nơi làm việc. Chương trình này cung cấp các bữa ăn đầy đủ dinh dưỡng tại hai nhà máy Biên Hòa và Long Thành, văn phòng TP.HCM, với thực đơn đa dạng, cân bằng và đầy đủ rau xanh, trái cây tươi. Đặc biệt, công ty còn trang bị quầy rau sống để khuyến khích nhân viên dùng thêm rau xanh, hỗ trợ đáp ứng lượng rau theo khuyến nghị. Thông qua chương trình này, Ajinomoto Việt Nam không chỉ đảm bảo sức khỏe thể chất cho nhân viên mà còn nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của dinh dưỡng trong cuộc sống hàng ngày.

Không chỉ chăm sóc sức khỏe thể chất, Ajinomoto Việt Nam còn quan tâm đến sức khỏe tinh thần của nhân viên. Công ty triển khai nhiều chính sách hỗ trợ thực tế cho lao động nữ mang thai và nuôi con nhỏ, bao gồm giảm 60 phút làm việc mỗi ngày, không phân công công việc xa, làm thêm giờ hoặc ca đêm cho lao động nữ trong giai đoạn mang thai từ tháng thứ 7 hoặc đang nuôi con nhỏ dưới 12 tháng tuổi. Những chính sách này không chỉ giúp lao động nữ giảm bớt gánh nặng công việc mà còn tạo điều kiện cho họ tập trung vào sức khỏe và sự phát triển của con cái.

Bên cạnh đó, công ty cũng tổ chức các chương trình đào tạo về chăm sóc dinh dưỡng cho trẻ nhỏ từ giai đoạn bú mẹ đến dưới 60 tháng tuổi, nhằm hỗ trợ lao động nữ mang thai và nuôi con nhỏ những kiến thức hữu ích để chăm sóc sức khỏe cho bản thân và con nhỏ một cách khoa học và toàn diện. Những chương trình này không chỉ nâng cao kiến thức dinh dưỡng mà còn tạo điều kiện cho lao động nữ cân bằng giữa công việc và cuộc sống gia đình.

Ngoài ra, Ajinomoto Việt Nam còn nâng cao kiến thức dinh dưỡng cho nhân viên thông qua các chương trình đào tạo chuyên sâu được thực hiện bởi chuyên gia, với trung bình 140 phút/nhân viên/năm. Các hoạt động khuyến khích vận động thể chất như tập thể dục tại nơi làm việc, cuộc thi ‘Mạnh thể chất, vững tinh thần’… cũng được triển khai thường xuyên. Những hoạt động này không chỉ nâng cao sức khỏe thể chất mà còn tạo điều kiện cho nhân viên giao lưu, kết nối và xây dựng môi trường làm việc tích cực.

Mỗi năm, Ajinomoto Việt Nam tổ chức khám sức khỏe định kỳ miễn phí cho toàn thể nhân viên ngay trong giờ làm việc, đồng thời đảm bảo đầy đủ quyền lợi về lương. Nhân viên cũng được tư vấn trực tiếp từ các bác sĩ chuyên khoa và có thể lưu trữ toàn bộ kết quả khám trên nền tảng ‘Sổ tay sức khỏe’ thuộc Phần mềm Dinh Dưỡng và Sức Khỏe. Điều này không chỉ giúp nhân viên nắm bắt được tình trạng sức khỏe của mình mà còn có thể theo dõi và quản lý sức khỏe một cách hiệu quả.

Có thể thấy, Ajinomoto Việt Nam đã và đang thể hiện sự cam kết mạnh mẽ đối với việc chăm sóc sức khỏe và nâng cao chất lượng sống cho người lao động. Qua đó, công ty không chỉ góp phần kiến tạo cuộc sống khỏe mạnh tại nơi làm việc mà còn xây dựng môi trường làm việc tích cực, năng động và sáng tạo. Việc đầu tư vào sức khỏe và hạnh phúc của nhân viên không chỉ mang lại lợi ích cho người lao động mà còn tạo động lực cho sự phát triển bền vững của công ty trong tương lai.