Nhằm đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiến hành tăng cường kiểm soát trên các tuyến vận tải hàng hóa, hành khách trọng điểm. Các khu vực được chú trọng bao gồm cảng biển, cảng cá, bến hành khách, cũng như các điểm du lịch, lễ hội, khu vui chơi giải trí trên sông, hồ có lưu trú qua đêm.

Thông tin này được đại diện từ Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh trong kế hoạch tổng kiểm soát. Đây là hoạt động nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, đồng thời đảm bảo môi trường giao thông an toàn, trật tự trên các tuyến đường thủy.

Đặc biệt, đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định rằng kế hoạch này sẽ được thực hiện một cách công khai, minh bạch, với nguyên tắc tuyệt đối thượng tôn pháp luật. Trong quá trình thực hiện, lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp chống người thi hành công vụ, cũng như các hành vi vi phạm có tính hệ thống.

Qua đó, mục tiêu của kế hoạch tổng kiểm soát là tạo ra một môi trường giao thông đường thủy an toàn, hiệu quả, giúp người dân có thể yên tâm khi di chuyển trên các tuyến đường này.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thông báo sẽ tổ chức đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Hoạt động này nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Đại diện Cục CSGT cho biết, thời gian qua, việc quản lý kinh doanh vận tải vẫn còn nhiều lỗ hổng, kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa hiệu quả. Do đó, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn chạy trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT cũng sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’ theo quy định.

Như vậy, người dân cần nghiêm túc chấp hành các quy định về an toàn giao thông và vận tải, cũng như hợp tác với lực lượng chức năng trong quá trình kiểm tra, kiểm soát. Qua đó, giúp nâng cao hiệu quả quản lý, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự xã hội.

Mọi thông tin và thắc mắc liên quan đến hoạt động kiểm soát và xử lý vi phạm có thể liên hệ trực tiếp với Cục Cảnh sát giao thông https://www.csgt.vn hoặc các cơ quan chức năng có thẩm quyền để được hỗ trợ và giải đáp.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm của sự chú ý và tranh luận trong cộng đồng người dân và tài xế. Đoạn đường này nằm trên đường Hai Bà Trưng, thành phố Việt Trì, Phú Thọ, và theo ghi nhận ban đầu, nó sở hữu mật độ giao thông không quá đông đúc. Tuy nhiên, điều khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu và bức xúc là đoạn đường này đã được gắn dày đặc gờ giảm tốc, với tổng số lên đến 17 cụm, được bố trí với mật độ rất sát nhau.

Đoạn đường nằm trên trục giao thông quan trọng của thành phố, với mặt cắt rộng và mặt đường thảm nhựa bằng phẳng, thông thoáng. Một bên của đường là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, trong khi bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ và phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự. Việc bố trí quá nhiều gờ giảm tốc trên đoạn đường này không chỉ khiến người dân và tài xế cảm thấy lãng phí mà còn gây ra những khó khăn và nguy hiểm khi di chuyển.

Người dân địa phương và các tài xế đã lên tiếng về việc này, bày tỏ sự không hài lòng với việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay. Họ cho rằng việc di chuyển qua đoạn đường này trở thành một nỗi ám ảnh, vì các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, không chỉ gây khó khăn cho việc di chuyển của xe mà còn tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi đường.

Một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, anh Cao Quang Huy, chia sẻ rằng anh chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc đến thế. Theo anh Huy, chỉ cần lắp đặt 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ để đảm bảo an toàn giao thông. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu tiếng ồn và nguy hiểm cho người dân mà còn giúp tăng cường hiệu quả trong việc điều tiết giao thông.

Không chỉ tài xế, người dân sống ven đường cũng bày tỏ sự mệt mỏi với tình trạng này. Anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng đề xuất cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc để đảm bảo việc bố trí các gờ giảm tốc một cách hợp lý và hiệu quả.

Trước những phản ánh của người dân và tài xế, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên. Lãnh đạo này cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp để giải quyết những bức xúc của người dân và tài xế, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông trên đoạn đường này.

Hiện tại, việc xử lý tình trạng này vẫn đang được các cơ quan chức năng của tỉnh Phú Thọ xem xét và tìm cách giải quyết. Mong rằng, với những phản ánh và đề xuất từ phía người dân và tài xế, sẽ có một giải pháp phù hợp để cải thiện tình trạng giao thông tại khu vực này.

Thông tin thêm về giao thông tại Phú Thọ

Tin tức về xử lý giao thông tại Việt Nam