Hướng tới kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời hưởng ứng Năm An toàn giao thông quốc gia 2025, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chính thức phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Transerco đang nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và đảm bảo an toàn giao thông tại Thủ đô.

Tại lễ phát động, Tổng giám đốc Transerco Nguyễn Thanh Nam nhấn mạnh rằng thi đua không chỉ là nhiệm vụ mà còn là phương thức hữu hiệu để huy động trí tuệ, tinh thần trách nhiệm và sức sáng tạo của mỗi cán bộ, người lao động vì mục tiêu chung của doanh nghiệp và sự hài lòng của người dân. Nội dung thi đua năm nay được thiết kế bài bản, sâu sát thực tiễn, hướng đến mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Các đơn vị trực thuộc Transerco sẽ đồng loạt thi đua giữ gìn phương tiện tốt, lái xe an toàn, chấp hành nghiêm kỷ luật vận hành, quy định dừng đỗ, đón trả khách và Luật Giao thông đường bộ. Toàn hệ thống sẽ thực hiện nghiêm các thông điệp: ‘Đã uống rượu, bia – không lái xe’, ‘Tính mạng con người là trên hết’, ‘An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà’. Transerco đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ thân thiện, tận tâm, hướng tới phương châm ‘Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm’. Cán bộ, nhân viên toàn Tổng công ty nghiêm túc thực hiện Bộ quy tắc ứng xử; đồng thời đẩy mạnh công tác bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo phương tiện sạch đẹp, an toàn kỹ thuật, không để xe kém chất lượng tham gia hoạt động.

Trong khuôn khổ đợt thi đua cao điểm, Transerco sẽ tổ chức các hội thi chuyên môn, bình xét, khen thưởng những cá nhân tiêu biểu, vinh danh các danh hiệu ‘Vô lăng vàng’, ‘Nhân viên phục vụ tiêu biểu’, ‘Thợ sửa chữa giỏi’. Tổng công ty cũng chủ động xây dựng phương án chuẩn bị nhân lực, phương tiện đảm bảo chất lượng và an toàn vận chuyển hành khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và phục vụ tốt Lễ diễu binh, diễu hành theo yêu cầu của thành phố.

Transerco xác định thi đua không chỉ là khẩu hiệu mà còn là nền tảng xây dựng văn hóa doanh nghiệp, gắn kết nội bộ và nâng cao hiệu suất. Hệ thống thi đua có tiêu chí rõ ràng, minh bạch trong đánh giá kết quả, nhằm tìm ra và nhân rộng các tấm gương điển hình, tạo nguồn năng lượng tích cực cho hệ thống.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Transerco đã đạt nhiều chỉ tiêu tăng trưởng khả quan: sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 125 triệu lượt, tiếp tục dẫn đầu thị phần vận tải công cộng tại Thủ đô. Nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo đã được triển khai, góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng, tối ưu hóa vận hành và hướng tới mục tiêu giao thông xanh – thông minh – hiện đại.

Transerco đang tiên phong sử dụng xe buýt điện và đề xuất mục tiêu đến năm 2030 có hơn 25% số xe sử dụng năng lượng sạch; hơn 50% khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng phục vụ và dịch vụ trên xe. Tổng công ty cũng đã áp dụng các cải tiến như wifi miễn phí, đèn LED, bảng GPS, ứng dụng Tìm Buýt giúp hành khách theo dõi lịch trình, cùng hàng trăm khóa đào tạo giao tiếp và xử lý tình huống cho nhân viên.

Tại lễ phát động, đại diện các đơn vị đã ký cam kết thi đua với quyết tâm triển khai hiệu quả, lan tỏa tinh thần đổi mới, phục vụ tận tâm, vì sự phát triển bền vững của Tổng công ty và sự hài lòng của nhân dân Thủ đô.

Bộ Công an đang tích cực triển khai hệ thống camera trí tuệ nhân tạo (AI) để tự động phát hiện và gửi thông báo vi phạm giao thông đến người dân. Sự ra đời của hệ thống này được kỳ vọng sẽ mang lại một cuộc cách mạng toàn diện trong việc giám sát, quản lý và điều hành giao thông, hướng tới xây dựng một nền giao thông an toàn và minh bạch.

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), Bộ Công an, đã cung cấp thông tin về việc Cục CSGT đang thực hiện đề án 165 về ‘Đầu tư lắp đặt camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính’. Hệ thống camera AI được phát triển dựa trên công nghệ phân tích hình ảnh ứng dụng AI, công nghệ phân tích dữ liệu và các công nghệ về quản trị cơ sở dữ liệu.

Hiện tại, hệ thống camera AI đang được triển khai tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và trên 4 tuyến cao tốc. Với cơ chế hoạt động thông minh, thông qua hệ thống camera giám sát và tích hợp thêm AI, Trung tâm thông tin chỉ huy có thể tự động nhận diện các vi phạm giao thông, các hành vi gây rối, và lập lại hành trình của một chiếc xe tình nghi gây tai nạn.

Hệ thống camera AI có khả năng lập tức trích xuất ảnh/clip liên quan sau khi ghi nhận xe vi phạm. Thông tin bao gồm tuyến đường, thời gian vi phạm, hành vi vi phạm… sẽ được xác định rõ ràng. Dựa trên cơ sở dữ liệu đăng ký xe, hệ thống có thể nhận diện ngay chủ xe. Hiện tại, AI đã có thể nhận diện khoảng 20 hành vi vi phạm và đang liên tục được phát triển thêm.

Lực lượng CSGT sẽ chuyển thông tin vi phạm nhanh nhất tới chủ xe thông qua ứng dụng VNeTraffic. Hệ thống camera AI không chỉ hỗ trợ việc xử lý vi phạm mà còn hỗ trợ quản trị toàn bộ lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát. Thông qua hệ thống bản đồ số, có thể theo dõi vị trí và hoạt động của các cán bộ, chiến sĩ.

Đại tá Nguyễn Quang Nhật cũng nhấn mạnh rằng hệ thống camera giám sát còn giúp quan sát và cảnh báo các điểm ùn tắc, các vụ tai nạn, cháy nổ hoặc các hành vi nguy hiểm như người tham gia giao thông cầm kiếm, giáo mác, hung khí ra đường. Những thông tin này sẽ được AI nhận diện và cảnh báo cho lực lượng ứng trực.

Về vấn đề bảo mật thông tin cá nhân, Đại tá Nguyễn Quang Nhật khẳng định rằng việc bảo mật thông tin cá nhân đã được đặt ở mức độ 3, tức là mức độ bảo mật cao. Hệ thống này sẽ được triển khai ở toàn bộ 34 tỉnh, thành trong cả nước với hơn 5.000 camera hiện đại.

Với sự phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo, hệ thống camera AI trong giao thông không chỉ góp phần giải phóng sức người mà còn đóng vai trò như một ‘mắt thần’, hỗ trợ quản trị toàn bộ lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát, hỗ trợ điều tra giải quyết tai nạn giao thông.

Ngày 1/8/2025, tại điểm tiếp nhận hồ sơ xử lý vi phạm giao thông của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bắc Ninh, một bức thư tay đầy cảm xúc đã được người dân gửi đến lực lượng chức năng. Bức thư thể hiện sự ghi nhận và trân trọng đối với tinh thần làm việc tận tụy, chuyên nghiệp và đúng pháp luật của các cán bộ chiến sĩ CSGT trong những ngày cao điểm thực thi nhiệm vụ.

Chị Ngụy Thị Chính, một công dân đến làm việc tại Phòng CSGT vào lúc 18h50, cùng một số người dân khác đã viết thư bày tỏ lòng cảm kích trước sự hướng dẫn tận tình của cán bộ, chiến sĩ CSGT. Mặc dù đến ngoài giờ hành chính, chị Chính vẫn được các anh chị công an hướng dẫn các thủ tục rất tận tụy. Sự tận tâm và chu đáo của lực lượng CSGT đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng người dân.

Bức thư mộc mạc nhưng chân thành của chị Chính là minh chứng cho sự tin tưởng và tôn trọng mà người dân dành cho lực lượng chức năng. Đây cũng là động lực để lực lượng CSGT tiếp tục phấn đấu và hoàn thiện công tác, đem lại sự hài lòng và an tâm cho người dân.

Cùng ngày, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đã đồng loạt ra quân thực hiện đợt cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), kéo dài đến hết ngày 14/9/2025. Mục tiêu trọng tâm của đợt cao điểm này là giữ vững an ninh – trật tự, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các đoàn đại biểu, sự kiện chính trị, lễ kỷ niệm lớn diễn ra trên địa bàn.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh nhấn mạnh rằng trong đợt cao điểm này, toàn lực lượng sẽ chủ động nắm chắc tình hình, xử lý nghiêm vi phạm, không để hình thành ‘điểm nóng’ giao thông. Đồng thời, lực lượng sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ người dân – cả trong và ngoài giờ hành chính, như đã thể hiện qua việc tận tình hướng dẫn chị Ngụy Thị Chính và những người dân khác.

Đợt cao điểm này thể hiện sự cam kết của lực lượng CSGT trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông, cũng như nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật của người dân. Với sự vào cuộc quyết liệt và tinh thần làm việc tận tụy, lực lượng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đang thực hiện mục tiêu kép: đảm bảo an toàn giao thông và xây dựng hình ảnh đẹp của người chiến sĩ công an nhân dân trong lòng người dân.

Phường Phú Thượng, Hà Nội, vừa tổ chức một buổi lễ quan trọng nhằm phát động phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ và ra quân tổng vệ sinh môi trường. Hoạt động này không chỉ tập trung vào việc nâng cao chất lượng môi trường sống mà còn hướng tới đảm bảo trật tự đô thị và an toàn giao thông trên địa bàn. Mục tiêu chính của phong trào là góp phần xây dựng một môi trường sống trong lành hơn, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân và cùng chung tay xây dựng Thủ đô Hà Nội trở thành một đô thị văn hiến, văn minh và hiện đại.

Chủ tịch UBND phường Phú Thượng, ông Đỗ Đình Sơn, đã có bài phát biểu tại buổi lễ, trong đó nhấn mạnh rằng mặc dù công tác vệ sinh môi trường và quản lý đô thị đã được quan tâm và chỉ đạo thực hiện, vẫn còn một số hạn chế cần được khắc phục. Ông Sơn chỉ rõ tình trạng xả rác bừa bãi, lấn chiếm vỉa hè và quảng cáo trái phép vẫn đang diễn ra, ảnh hưởng đến mỹ quan và trật tự đô thị. Trước những hạn chế này, phường Phú Thượng đã xây dựng một kế hoạch cụ thể nhằm chỉnh trang đô thị, khắc phục các tồn tại, và nâng cao chất lượng cảnh quan môi trường sống, đồng thời đảm bảo vệ sinh công cộng.

Phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ được phát động với mục đích kêu gọi sự tham gia rộng rãi của các cơ quan, đơn vị, và người dân trong việc giữ gìn vệ sinh, duy trì trật tự và xây dựng nếp sống văn minh đô thị. Ông Đỗ Đình Sơn đề nghị tất cả các cơ quan, đơn vị và người dân tích cực hưởng ứng và tham gia thực hiện phong trào này một cách thường xuyên, không chỉ coi đây là một hoạt động trong một chiến dịch ngắn hạn. Qua đó, nhằm nâng cao ý thức của cộng đồng về tầm quan trọng của việc giữ gìn môi trường sống sạch đẹp và góp phần vào sự phát triển bền vững của đô thị.

Để đạt được mục tiêu của phong trào, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền địa phương và người dân. Sự tham gia tích cực của cộng đồng sẽ giúp cho phong trào này không chỉ là một hoạt động短期 mà còn trở thành một phần trong cuộc sống hàng ngày của người dân trên địa bàn phường Phú Thượng. Qua đó, chất lượng sống của người dân sẽ được nâng cao, môi trường sống trở nên trong lành và văn minh hơn, góp phần cùng thành phố Hà Nội xây dựng một hình ảnh đô thị hiện đại và văn hiến.

Khi mùa hè đến với những đợt nắng nóng gay gắt, việc lái xe trở nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn và hư hại phương tiện. Để đảm bảo an toàn và duy trì độ bền của xe, các tài xế cần lưu ý đến một số yếu tố quan trọng. Dưới đây là 5 lưu ý quan trọng giúp tài xế phòng tránh sự cố và bảo vệ xe hiệu quả.

Trước hết, việc kiểm tra lốp xe và nước làm mát trước khi khởi hành là vô cùng quan trọng. Lốp xe là bộ phận chịu ảnh hưởng lớn nhất khi tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nóng bức. Áp suất trong lốp có thể tăng nhanh chóng, dễ dẫn đến nguy cơ nổ lốp. Do đó, tài xế cần kiểm tra áp suất lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất và quan sát mặt lốp để phát hiện vết rạn, nứt bất thường. Tương tự, nước làm mát cũng cần được kiểm tra kỹ trước khi đi đường dài, đặc biệt vào thời điểm nắng nóng đỉnh điểm. Hệ thống làm mát có thể xuống cấp, dễ rò rỉ hoặc trục trặc, gây nóng máy, thậm chí bó máy.

Thứ hai, hạn chế đỗ xe lâu dưới nắng trực tiếp cũng là một yếu tố quan trọng. Để xe phơi nắng nhiều giờ liền không chỉ khiến nội thất xuống cấp mà còn làm nhiệt độ trong cabin tăng cao, dễ ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi bên trong và gây áp lực lớn lên hệ thống điều hòa của xe. Nếu buộc phải đỗ xe ngoài trời, nên chọn chỗ có bóng râm, dùng bạt che hoặc phim cách nhiệt loại tốt cho kính chắn gió, cửa sổ. Có thể hé cửa kính một chút để không khí lưu thông, tránh tích nhiệt quá mức.

Thứ ba, không để các vật dễ cháy nổ trong xe. Nhiệt độ trong khoang cabin có thể vượt quá 60 độ C khi đỗ xe giữa trưa nắng. Các vật dụng như bật lửa, chai xịt khử mùi, nước hoa, pin sạc dự phòng, lon nước ngọt… có nguy cơ phát nổ hoặc rò rỉ, gây cháy nổ, hư hại nội thất.

Thứ tư, chuẩn bị các vật dụng phù hợp để bảo vệ tài xế. Lái xe lâu dưới trời nắng gắt, đặc biệt lúc nắng xiên buổi sáng hoặc chiều rất dễ gây chói mắt, mỏi mắt, giảm tầm nhìn. Để đảm bảo an toàn, tài xế nên hạ tấm che nắng đúng cách, đeo kính râm phân cực, đội mũ lưỡi trai để hạn chế ánh sáng trực tiếp.

Cuối cùng, cho người và xe nghỉ ngơi khi đi đường dài cũng là một yếu tố quan trọng. Lái xe liên tục dưới thời tiết nắng nóng dễ khiến động cơ bị quá nhiệt. Tài xế cần thường xuyên theo dõi đồng hồ nhiệt độ, tránh để kim báo vượt ngưỡng an toàn. Chỉ cần 10-15 phút nghỉ ngắn để duỗi người, uống nước, hít thở không khí mát lành là đủ để hồi phục thể lực và sự tỉnh táo cần thiết. Đồng thời, đây cũng là quãng thời gian đáng quý giúp xế cưng ‘nguội máy’, giảm áp lực lên động cơ và hệ thống làm mát sau thời gian hoạt động liên tục.

Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất quy định kiểm tra định kỳ khí thải xe máy để loại bỏ xe cũ nát gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông. Đề xuất này được đưa ra trong văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025.

Theo đó, Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng sẽ nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Mục tiêu của đề xuất này là nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Đồng thời, Sở Xây dựng cũng sẽ tập trung vào việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ siết kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước.

Việc đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Đây cũng là một phần trong nỗ lực của chính quyền thành phố nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn và thân thiện hơn.

Trước đó, tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Ông yêu cầu các cơ quan chức năng phải có các biện pháp cụ thể và hiệu quả để giải quyết vấn đề này.

Đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy là một trong những biện pháp cụ thể được Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra để thực hiện yêu cầu của Phó thủ tướng. Với việc triển khai đề xuất này, TP.HCM hy vọng sẽ giảm thiểu được ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra.

Việc sở hữu xe máy điện đang trở thành xu hướng phổ biến tại Việt Nam, và cùng với đó là vấn đề sạc xe điện tại nhà trọ đang nổi lên như một thách thức trong mối quan hệ giữa chủ nhà và người thuê. Một trong những yếu tố quan trọng cần xem xét là khía cạnh kinh tế.

Một chủ khu nhà trọ với hơn 20 phòng cho công nhân thuê đã chia sẻ rằng anh đã phải cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định cho phép người thuê được sạc xe điện tại chỗ. Anh đã đầu tư hơn 100 triệu đồng để nâng cấp toàn bộ hệ thống điện và phòng cháy chữa cháy (PCCC). Tuy nhiên, điều khiến anh băn khoăn hơn cả không nằm ở kỹ thuật mà ở tâm lý và trách nhiệm.

Người chủ trọ này đã lựa chọn cách quản lý dựa trên nguyên tắc rõ ràng: những ai sạc xe điện phải có bộ tự ngắt khi đầy, xe điện chỉ được để ở khu vực riêng biệt, kèm theo cát chữa cháy. Người nào vi phạm sẽ bị nhắc nhở, phạt tiền hoặc buộc phải dọn đi.

Theo số liệu từ một bài viết từ năm trước, tỷ lệ ôtô điện thấp hơn xe xăng, dầu. Tại Mỹ, dữ liệu năm 2023 từ Cơ quan An toàn giao thông quốc gia (NTSB) cho thấy, xe xăng (ICE) gây ra khoảng 1.530 vụ cháy trên mỗi 100.000 xe bán ra, trong khi xe điện chỉ ghi nhận 25 vụ, tức ít hơn 60 lần. Ở Thụy Điển, tỷ lệ cháy ở xe điện năm 2022 chỉ ở mức 0,004%, thấp hơn gấp 20 lần so với xe xăng.

Nhưng khi nói về trạm sạc điện an toàn, không chỉ là những chung cư, nơi công cộng, mà còn là những khu nhà trọ, chung cư mini – nơi ở, sinh hoạt của hàng triệu lao động. Làm sao để chủ trọ yên tâm đầu tư, người thuê an tâm sạc xe?

Câu trả lời không chỉ nằm ở một vài cá nhân chủ nhà trọ đầu tư trăm triệu cho hệ thống điện và PCCC. Trách nhiệm này thuộc về ba phía: cơ quan chức năng – chủ nhà – người đi thuê trọ. Cơ quan chức năng cần ban hành quy chuẩn an toàn tối thiểu cho nhà trọ có xe điện, phổ biến kiến thức sử dụng thiết bị điện an toàn, và tạo điều kiện để người dùng có thể tiếp cận bộ sạc đạt chuẩn.

Với chủ nhà trọ, thay vì cấm đoán hay ‘kỳ thị’, nên học cách kiểm soát rủi ro bằng nội quy, thiết bị, thậm chí gắn thêm camera nếu cần. Về phía người thuê, ý thức và trách nhiệm cũng là điều không thể thiếu: không sạc xe qua đêm, không dùng bộ sạc rẻ tiền, không độ pin hay câu móc điện sai cách.

Không ai có thể đảm bảo an toàn tuyệt đối, kể cả xe xăng lẫn xe điện. Nhưng cấm đoán không phải là cách giải quyết tốt nhất cho một vấn đề mà mình lo lắng. Những thay đổi cần thiết trong tư duy quản lý và chính sách hỗ trợ, cũng như cách mọi người bàn bạc tháo gỡ vướng mắc, khó khăn mới là giải pháp tốt nhất.

Để đảm bảo an toàn cho cả chủ nhà trọ và người thuê, việc xây dựng một môi trường sống và làm việc an toàn với xe điện là điều cần thiết. Từ đó, việc sở hữu và sử dụng xe điện có thể trở thành một xu hướng phổ biến và an toàn cho tất cả mọi người.

Cơ quan An toàn giao thông quốc gia (NTSB) đã cung cấp những số liệu quan trọng về tỷ lệ cháy ở xe điện và xe xăng. Tuy nhiên, để có thể áp dụng những giải pháp an toàn cho xe điện tại nhà trọ, cần có sự phối hợp và hỗ trợ từ nhiều phía.

Cục trưởng Cục cảnh sát giao thông vừa chủ trì hội nghị trao đổi về công ty tương trợ trong cuộc họp bàn về những vẫn đề nâng cao của quản lý xe và vẫn để đưa ra những vấn đề bức xúc về xe giường nằm .

Trong hội nghị , khi đại diện các cho biết họ vẫn trình bày về vấn đề đưa vào hợp vào những lúc tranh luận về cảnh sát, phải xử phạt một cách mạnh tay và kéo giảm tắc đường dài hạn.

Các đại diện các ty giáo dục công cũng khẳng định hợp có hoàn cảnh rất bức mức ở nơi làm việc riêng để đưa ra tăng khả năng toàn trên về đầu là hoàn toàn.”>\>

p > [^RED](ht lien kết !important Pops,)(ht lien ket )

.

Sẽ đưa vào những vẫn chưa tốt của công ty để xây dặp thêm thì được hỗ trợ tốt trện về các nhiều mặt để duy trì.

Trong Tám vùng mặt ở trong liên tiếp,moi cạnh tranh cũng như tăng. Pops ..scalabilities

Scalabilities\

……scalabilities
.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 7 đã phối hợp với Công an phường Thanh Xuân triển khai một biện pháp mới. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. Theo anh Dương, việc tuyên truyền này giúp nâng cao ý thức của khách hàng về việc không lái xe sau khi uống rượu bia, từ đó giảm thiểu tai nạn giao thông.

Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp ‘mềm’ này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Việc tuyên truyền và vận động này cũng giúp tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

Đội CSGT đường bộ số 7 và Công an phường Thanh Xuân sẽ tiếp tục triển khai các biện pháp này để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng kêu gọi sự hợp tác của cộng đồng trong việc ngăn chặn tình trạng lái xe sau khi uống rượu bia.

Theo ANTV, lực lượng chức năng đang đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về giao thông đường bộ để nâng cao nhận thức của người dân về vấn đề này. Cùng với đó, các cơ quan chức năng cũng tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn.

Công an tỉnh Tuyên Quang vừa vào cuộc làm rõ và xử lý nhóm thanh niên có hành vi “bốc đầu” xe máy và đăng video lên mạng xã hội, gây mất an toàn giao thông và tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông khác.

Theo thông tin ban đầu, vào ngày 13/7, một nhóm 5 thanh thiếu niên từ 16 đến 18 tuổi, trú tại phường Hà Giang 1 và các xã Yên Cường, Bắc Mê, tỉnh Tuyên Quang, đã tụ tập tại khu vực cổng chào phường Hà Giang 1. Nhóm này đã điều khiển 3 xe mô tô không biển số, trong đó một thanh niên đã thực hiện hành vi bốc đầu xe. Trong khi đó, một người khác đã ghi lại hình ảnh và đăng tải lên mạng xã hội với mục đích câu view, câu like.

Hành vi của nhóm thanh niên này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn gây ra những mối quan ngại về sự an toàn của bản thân và những người xung quanh. Việc thực hiện hành vi bốc đầu xe máy và đăng video lên mạng xã hội đã gây nên những phản ứng tiêu cực từ cộng đồng và tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông khác.

Công an phường Hà Giang 2 đã nhanh chóng vào cuộc xác minh và đã tạm giữ tang vật và phương tiện vi phạm. Hiện, vụ việc đã được bàn giao cho Công an phường Hà Giang 1 để tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định pháp luật. Cơ quan chức năng cũng kêu gọi các bậc phụ huynh tăng cường quản lý, giáo dục con em mình về việc chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia giao thông, nhằm tránh những tai nạn đáng tiếc.

Các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đồng thời tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông để nâng cao ý thức của người dân, đặc biệt là các em trẻ.

Được biết, tình trạng “bốc đầu” xe máy và đăng video lên mạng xã hội đã trở thành một vấn đề đáng quan ngại trong thời gian gần đây. Các cơ quan chức năng đang tích cực vào cuộc để ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Tìm hiểu thêm về an toàn giao thông tại Việt Nam và các biện pháp ngăn chặn tình trạng “bốc đầu” xe máy.