Nội dung chính
Hơn 91% khối lượng thi công đã hoàn thành, nhưng dự án mở rộng xa lộ Hà Nội vẫn đang gặp khó khăn trong việc bồi thường đất.
Tổng quan dự án và tiến độ hiện tại
Dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1, kéo dài từ ngã ba Trạm 2 (cũ) tới nút giao Tân Vạn, là một trong những tuyến giao thông quan trọng nhất của khu vực phía Nam TP.HCM. Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) và Sở Xây dựng TP.HCM tại họp báo thường kỳ ngày 15/1, tổng khối lượng thi công đã đạt hơn 91%. Các đoạn đã hoàn thiện đã được đưa vào khai thác, giảm đáng kể ùn tắc và thời gian di chuyển cho người dân.
Phạm vi thi công đã hoàn thành
- Đoạn từ ngã ba Trạm 2 (cũ) tới các điểm trung gian trên xa lộ Hà Nội.
- Vài km đầu của quốc lộ 1 phía Nam, nơi giao thông thường xuyên bị tắc nghẽn.
Những phần này đã được mở cửa cho lưu thông kể từ đầu năm 2024, mang lại lợi ích trực tiếp cho hơn 200.000 phương tiện mỗi ngày.
Những vướng mắc còn tồn tại
Trong khi phần lớn công trình đã hoàn thành, dự án vẫn chưa thể tiến hành thi công trên địa bàn phường Tăng Nhơn Phú và phường Đông Hòa. Nguyên nhân chính là vấn đề bồi thường và giải phóng mặt bằng tại khu vực giáp tỉnh Bình Dương.
Nguyên nhân gây chậm trễ
Theo Ban Giao thông, trước khi sáp nhập các tỉnh, mức giá bồi thường đất nông nghiệp ở TP.HCM và Bình Dương chênh lệch đáng kể, khiến việc thống nhất đơn giá trở nên khó khăn. Sau khi sáp nhập, lãnh đạo TP.HCM đã chỉ đạo các sở ngành điều chỉnh đơn giá sao cho phù hợp với bảng giá đất của thành phố, đồng thời bảo đảm quyền lợi người dân theo Luật Đất đai.
Giải pháp đang triển khai
Ban Giao thông hiện đang phối hợp chặt chẽ với Trung tâm Phát triển quỹ đất Dĩ An và UBND phường Đông Hòa để hoàn thiện danh mục bồi thường, rà soát lại các địa điểm tái định cư và chuẩn bị hồ sơ điều chỉnh dự án. Các bước này dự kiến sẽ được trình thẩm định vào quý 2/2026.
Lộ trình hoàn thiện dự án
Theo kế hoạch, quy trình sẽ diễn ra như sau:
- Quý 2/2026: Trình thẩm định và phê duyệt dự án bồi thường điều chỉnh.
- Quý 3/2026: Phê duyệt phương án bồi thường và tiến hành chi trả.
- Quý 4/2026: Bàn giao mặt bằng và khởi công lại phần còn lại.
- Cuối năm 2027: Hoàn thành toàn bộ công trình và đưa toàn tuyến vào khai thác.
Sở Xây dựng TP.HCM xác nhận rằng các vướng mắc đã được tháo gỡ cơ bản và nhà đầu tư đang chuẩn bị hồ sơ điều chỉnh. Khi mọi thủ tục hoàn tất, dự án sẽ được đưa vào thi công liên tục và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2027.
Kết luận và góc nhìn chuyên môn
Việc hoàn thành dự án mở rộng xa lộ Hà Nội không chỉ cải thiện lưu thông mà còn là chỉ số quan trọng cho năng lực quản lý dự án hạ tầng quy mô lớn ở TP.HCM. Khi các vấn đề bồi thường được giải quyết, dự án sẽ trở thành mô hình tham khảo cho các dự án tương tự ở các khu vực khác.
Quý độc giả có ý kiến gì về cách giải quyết bồi thường đất trong các dự án hạ tầng lớn? Hãy để lại bình luận và chia sẻ quan điểm của bạn!