Thị trường xăng dầu Việt Nam đang trải qua một sự chuyển biến đáng kể với việc xem xét loại bỏ hoàn toàn xăng khoáng. Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, cho biết rằng Bộ Công Thương đang xem xét kỹ lưỡng vấn đề này và có khả năng sẽ chỉ cho phép bán xăng sinh học, chẳng hạn như E10, trong tương lai.
Xăng E10 là loại xăng nhiên liệu sinh học chứa 10% ethanol, được coi là có khả năng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Loại xăng này đã bắt đầu được bán thử nghiệm tại một số trạm xăng của Petrolimex và PVOIL tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Hải Phòng từ ngày 1-8 vừa qua. So với xăng khoáng RON95-III, xăng E10 có giá rẻ hơn khoảng 240 đồng/lít.
Việc chuyển đổi sang xăng E10 được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho môi trường và người tiêu dùng. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn băn khoăn về chất lượng và ảnh hưởng của xăng E10 tới động cơ xe, đặc biệt là với xe ô tô và dòng xe mô tô phân phối lớn. Đại diện một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho biết rằng khi kinh doanh đại trà xăng sinh học E10, họ sẽ bỏ xăng khoáng, kể cả RON95-V, để đơn giản hóa việc kinh doanh và cửa hàng không phải cùng lúc bán nhiều mặt hàng.
Các nghị định kinh doanh xăng dầu hiện nay quy định rằng Nhà nước chỉ quản lý các mặt hàng lưu thông tiêu dùng phổ biến ở mức tiêu chuẩn khí thải 2, 3; mức cao hơn là doanh nghiệp quản lý. Do đó, có thể doanh nghiệp vẫn được phép duy trì bán dòng xăng khoáng cao cấp hơn là RON95-V. Tuy nhiên, ông Bảo cho biết rằng trong tương lai, nếu triển khai rộng rãi xăng E10, có thể cơ quan quản lý sẽ xem xét xóa hoàn toàn xăng khoáng RON95-III và chỉ bán xăng sinh học.
Việc loại bỏ xăng khoáng và chuyển sang xăng sinh học E10 được xem là phù hợp với xu hướng của thế giới và sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Điều này cũng phù hợp với mục tiêu của Chính phủ trong việc giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và cải thiện chất lượng môi trường. Tuy nhiên, việc triển khai rộng rãi xăng E10 cũng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ các doanh nghiệp và cơ quan quản lý để đảm bảo rằng người tiêu dùng được tiếp cận với loại xăng này một cách thuận tiện và an toàn.
Trong bối cảnh hiện nay, việc xóa bỏ xăng khoáng và chuyển sang xăng sinh học E10 là một bước tiến quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phù hợp với xu hướng của thế giới. Tuy nhiên, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các doanh nghiệp, cơ quan quản lý và người tiêu dùng để đảm bảo rằng việc triển khai xăng E10 được thực hiện một cách thuận lợi và hiệu quả.