Nội dung chính
Từ năm 2026, BMW sẽ giảm giá bán lẻ đề xuất của hơn 30 mẫu xe tại Trung Quốc, trong đó một số mẫu flagship giảm tới 24%.
BMW giảm giá hơn 30 mẫu xe tại Trung Quốc từ 1/1/2026
Theo báo cáo của truyền thông Trung Quốc, hãng xe Đức công bố điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất (MSRP) cho hơn ba mươi dòng xe đang lưu hành trên thị trường Trung Quốc. Đây là đợt giảm giá mạnh nhất mà BMW thực hiện tại thị trường này, nhằm đáp ứng áp lực cạnh tranh từ các thương hiệu điện nội địa như BYD và NIO.
Chi tiết mức giảm giá theo dòng xe
- 7-Series: giảm 12% (giá mới 808.000 nhân dân tệ, tương đương 3 tỷ đồng).
- BMW M240i xDrive: giảm 4% (giá mới 418.000 nhân dân tệ ≈ 1,57 tỷ đồng) – mức giảm thấp nhất trong đợt này.
- iX1 eDrive25L (SUV điện): giảm 24% (giá mới 228.000 nhân dân tệ ≈ 857 triệu đồng).
- Các mẫu khác: giảm trung bình 10%.
iX1 eDrive25L: mẫu SUV điện giảm mạnh nhất 24%
iX1 eDrive25L, phiên bản trục cơ sở kéo dài của dòng X1, được thiết kế riêng cho thị trường Trung Quốc. Giá cũ 299.900 nhân dân tệ đã được hạ xuống 228.000 nhân dân tệ, giúp mẫu xe này tiếp cận được với người tiêu dùng có ngân sách dưới 300.000 nhân dân tệ – mức giá cạnh tranh với một số SUV nội địa.
Chiến lược “In China, For China” và tác động thị trường
BMW khẳng định đợt điều chỉnh giá không phải là “cuộc chiến giá” mà là “nâng cấp giá trị có hệ thống”. Theo chiến lược In China, For China, hãng muốn cải thiện khả năng tiếp cận thương hiệu và tăng sức cạnh tranh bằng cách hạ thấp rào cản giá. Trước khi giảm giá, chỉ có ba mẫu dưới 300.000 nhân dân tệ; sau khi điều chỉnh, con số này tăng lên mười mẫu.
Những mẫu xe trở nên “giá rẻ” dưới 300.000 nhân dân tệ
- BMW 225L M Sport – giá mới 208.000 nhân dân tệ (≈ 782 triệu đồng), mức giá tương đương một số SUV nội địa.
- 7-Series, iX1 eDrive25L và các mẫu trung cấp khác cũng nằm trong ngưỡng này.
Nhận định của chuyên gia và dự báo xu hướng giảm giá
Chuyên gia thị trường ô tô Trung Quốc cho rằng, việc giảm giá của BMW là phản ứng trực tiếp trước áp lực “điện hoá” và giá cả cạnh tranh của BYD, NIO và các hãng nội địa. Các hãng xe sang khác như Mercedes‑Benz và Audi cũng đang bán xe dưới mức MSRP, nhưng BMW là hãng duy nhất công khai điều chỉnh giá cho nhiều mẫu cùng lúc. Dự báo, cuộc đua giảm giá sẽ tiếp tục kéo dài trong những năm tới, đặc biệt khi chính sách hỗ trợ xe điện của chính phủ Trung Quốc vẫn duy trì mạnh mẽ.
Bạn nghĩ sao về chiến lược giảm giá của BMW? Hãy chia sẻ quan điểm của mình và theo dõi chúng tôi để cập nhật những biến động mới nhất trong ngành ô tô.